Es un proyecto que propone la exploración de vías de ferrocarril en desuso como punto de partida para la reflexión y la investigación en torno al proyecto moderno y la idea de progreso; su importancia histórica, sus implicaciones sociales, circunstancias y contextos actuales. Aborda dos polos de la experiencia social de la tecnología: la utilidad y el desecho.

La SEFT-1 es un vehículo capaz de viajar tanto en tierra como sobre las vías, esta sonda exploratoria tiene el objetivo de hacer un levantamiento de fotografía, video, audio y texto de sus encuentros, del paisaje e infraestructura así como entrevistas alrededor de doce rutas de vías férreas en desuso a lo ancho del territorio mexicano y cuatro en El Ecuador. Transmite la información a su sitio web,www.seft1.net en el cual se puede monitorear el estado de la sonda, su ubicación, rutas trazadas en mapas geoposicionados, ver imágenes y videos de sus recorridos y acceder a información de contexto editada por un equipo de investigación. Lo encontrado en los trayectos es presentado en algunas de las poblaciones a su paso.

Puede circular por tierra con sus llantas de hule y transitar sobre las vías mediante el sistema Hi-Rail, mecanismo de ruedas metálicas que guían la nave en los rieles. Diseñada sobre el chasis de una camioneta tipo pick up. A la cual se le implementó una carrocería de aluminio. Tiene capacidad para dos tripulantes o ferronautas.

El resultado de lo encontrado por la Sonda durante las exploraciones puede ser monitoreado en:     

www.seft1.net

 

En algunas poblaciones por las que pasa la nave, los ferronautas presentan la información que se haya recabado en recorridos anteriores, entablando un diálogo y funcionando como transbordador de historias y preguntas entre personas y lugares. Durante los trayectos, los tripulantes trabajan sobre procesos reflexivos y creativos en torno a sus encuentros, que pueden derivar en muestras físicas, fotográficas, sonoras, etc.

Todo viaje es espacial” J.L. Borges
El futuro fue un fracaso” José Villalobos
“El presente es lo de hoy”  SEFT-1

Haciendo una paráfrasis de la exploración espacial y el ejercicio científico, indaga en la definición de espacio exterior y su condición limítrofe entre entidades; explora formas de abordar y entender el espacio.
Su referencia estética esta basada en la noción de progreso vinculada al futuro, tal como lo planteó  la modernidad, en donde la razón y la tecnología  son consideradas como solución a los problemas de la humanidad y se disponen al servicio del bien común; El proyecto revisa este fracaso de futuro y el desmoronamiento del metarrelato que predica la relación positiva entre la ciencia y el bienestar social. Actúa a su vez como máquina del tiempo, no solo por la inspección histórica sino por que en sus exploraciones pasará por lugares que funcionan aún como sociedad agrícola, industrial, post-industrial,  hasta la sociedad de la información, coexistiendo en un mismo espacio y poniendo en entredicho el concepto del desarrollo lineal y sucesivo.

RUTAS DE EXPLORACIÓN

Chihuahua >
de Madera a Casas Grandes
(170km) POR EXPLORAR
Coahuila >
de Torreón a Saltillo
(250km) POR EXPLORAR
Jalisco >
de Etzatlán a La Vega
(30km) POR EXPLORAR
Michoacán >
De Zamora a los Reyes
(100km) POR EXPLORAR
Guanajuato >
de Dolores Hidalgo a Mineral de Pozos
(70km) POR EXPLORAR
Guerrero >
de Iguala a Balsas del Norte
(45km) POR EXPLORAR
Oaxaca >
de Oaxaca a Taviche
(60km) POR EXPLORAR
Tamaulipas >
de Tamuin a Calles
(110km) POR EXPLORAR
Veracruz >
De Rodríguez Clara a San Andrés Tuxtla
(70km) POR EXPLORAR
Tramos de Maltrata, Puente de Metlac y Atoyac
POR EXPLORAR
Del Puerto de Veracruz a Alvarado
(190Km) POR EXPLORAR
Yucatán >
De Mérida a Peto
(100km) POR EXPLORAR

Despegue desde el MUNAL (Museo Nacional de Arte) antiguo Palacio de Comunicaciones y Obras Públicas el 20 de noviembre del 2010


Co-autoría

Ivan Puig y Andrés Padilla Domene
www.andrespadilla.net

Ferronautas
Andrés Padilla Domene
Ivan Puig

Investigación Histórica
Eréndira Campos, Ma.Victoria Montoya

Curaduría de la exposición en el MUNAL inaguración 10 Noviembre 2011
"Los sueños de una nación. Memoria, humor y restitución" de la cual forma parte el proyecto
José Luis Barrios, Daniel Garza Usabiaga

Asesoría Curatorial
Karla Jasso, Cuauhtémoc Medina,
Luciano Matus, Roberto de la Torre

Construcción de la Sonda
Diseño: Ivan Puig
Estructura y fuselaje: Serving S.A. de C.V.
Humberto Medina, Chacho, Pablito, Muñeco, Ángel, Gloria.
Electrónica: Juan Flores, Ariel Guzik, Julio Zaldivar
Interiores: Frank López y Al Mendoza.
Hi Art S.A. de C.V.
Andrés Padilla
Arón Aparicio
Daniel Navarro
Adriana Serrano
Alan Roth

Producción
Adriana Serrano, Cecilia Garibi,MUNAL

Mantenimiento mecánico y Hi-Rail
MANCEVI S.A. de C.V.

Investigación cartográfica
Andrés Padilla Domene

Asesoría en Mapas y documentación
Lucina Rangel
Juana María Rangel
Arturo Merlo
CEDIF:
Isabel Bonilla
Alfredo Nieves
Mapoteca Orozco y Berra
INEGI

Diseño
Lorena Mal
Diego Aguirre
Ivan Puig
Centro Multimedia, Taller de experimentación en diseño cmm.cenart.gob.mx

Programación de página y herramientas web
Iván Abreu
Andrés Padilla Domene
Lorena Mal

Proyecto editorial
Ivan Puig
Andrés Padilla Domene
María Alvarez
Diego Aguirre
Alejandra ValdésTeja
Xitlálitl Rodríguez

con colaboraciones de:
José Luis Barrios, Tania Aedo, Shaday Larios.

AGRADECIMIENTOS

La participación de las siguientes personas ha sido muy importante para el proyecto.

Cecilia Garibi, Gilberto Esparza, Amanda Lemus, Cuauhtémoc Sentíes, Luciano Matus, Gabriela Velázquez, Lorenzo Reyes Retana, Salvador Mancera, Pilar Domene, Miguel Padilla, José Luis Barrios, Karla Jasso, Daniel Garza Usabiaga, Cuauhtémoc Medina, Humberto Medina, Andrés Burbano, Ing. Hugo Centeno, Hugo Centeno hijo, el personal de Serving, Ing. Juan José Rodriguez, Juan Carlos Rodríguez, Juan Carlos Pérez Barbosa, el personal de Mancevi, Teresa Márquez, Lucina Rangel, Juana María Rangel, Isabel Bonilla, Alfredo Nieves, Mapoteca Orozco y Berra, Arturo Hijuelos, Victor Vega, Javier Ávila, Salvador Zarco, Don Manuel Duarte, Natalia Zuluaga, Patricia García-Vélez, Paula Silva, Marcela Armas, Ariel Guzik, Daniel Navarro, Gerardo García de la Garza, Rebeca García, Ivan Saldaña, María Álvarez, Leonardo Vallejo, Paula Silva, Manuel Alvarez, Salvador Zarco, Patricia Teja, Taiyana Pimentel, Sergio Morkin, Ricardo Miranda, Miriam Rosas, Helmut Kohl, Christian Kohl, Ramón Vera, Rodrigo de la Mora, Leonardo Vallejo, Paloma Farías, Gral. Oropeza, Saurio Films, Juan Carlos González, Virginie Kastel, Eje 7, Ing. Yadira Rodriguez,Pedro Martínez Negrete
Homero González Sánchez, Arcángel Constantini, Alfredo Salomón, Liliana Quintero,Alejandro Ahumada, Ana Montiel, Berenice Sánchez, Arq. Rodolfo Acevedo, Milena Meza, Rosy Licea, Cecilia Domene, Gabriela Domene, Camena González, Tania Aedo.

 

Este proyecto es posible gracias al apoyo y confianza de las siguientes instituciones y empresas:

Museo Nacional de Arte MUNAL www.munal.com.mx

Ferrocarriles Mexicanos FERROMEX www.ferromex.com.mx

Programa de Apoyo a la Producción e Investigación en Arte y Medios del Centro Multimedia CENART. emisión 2006 www.cmm.cenart.gob.mx
http://cmm.cenart.gob.mx/residencias/conv2006.html

Fundación BBVA Bancomer www.fundacionbbvabancomer.org.mx

Programa de apoyo a la producción Jóvenes Creadores FONCA fonca.conaculta.gob.mx

Mantenimiento y construcciones de equipos y vías férreas MANCEVI S.A. de C.V.

Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero y el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos. CONACULTA (Consejo Nacional para la Cultura y las Artes) www.museoferrocarriles.org.mx

Cisneros Fontanals Foundation CIFO www.cifo.org

Servicios e Ingeniería SERVING S.A. de C.V. www.serving.com

Hi Art S.A. de C.V. www.hi-art.com.mx